Nowy Infiniti Q60 sport coupé: zaprojektowany i skonstruowany dla frajdy z jazdy
Śmiałe proporcje wyrazem pełnej mocy elegancji, tak charakterystycznej dla marki Infiniti
Całkiem nowa jednostka napędowa o symbolu VR30 − trzylitrowy silnik V6 z dwoma turbosprężarkami
Innowacyjne technologie, umożliwiające personalizację parametrów jazdy
Nowy Infiniti Q60 jest sportowym coupé, który łączy ekspresyjne wzornictwo z dynamiką i ekscytującymi parametrami jazdy.
Sylwetka Q60, niższa i szersza niż poprzednika, zachwyca śmiałymi proporcjami i liniami, przypominającymi naprężone mięśnie sportowca. Nie można mieć wątpliwości, że to sportowe coupé klasy premium zaprojektowano, by dać kierowcy frajdę z ekscytującej jazdy. Zapewnia to między innymi całkiem nowy, lekki i efektywny trzylitrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, a także ulepszony adaptacyjny układ kierowniczy oraz elektronicznie sterowane zawieszenie.
Bardzo wydajny trzylitrowy silnik V6 twin-turbo należy do nowej, wyjątkowej rodziny jednostek napędowych o symbolu VR, opracowanych w oparciu o bogate doświadczenie marki w konstruowaniu silników sześciocylindrowych. Nowa jednostka VR30 została opracowana z myślą oddania do dyspozycji kierowcy czterystu koni mechanicznych i jednego z najlepszych w klasie sportowych coupé premium stosunków mocy do wydajności. Q60 z tą jednostką napędową wyposażony jest w inteligentny system napędu na wszystkie koła (AWD) z przewagą transferu na tylną oś (rear-biased), dzięki czemu zapewniając stabilność na drodze i lepsze trzymanie się nawierzchni w warunkach słabej przyczepności, daje radość sportowej jazdy.
Model będzie dostępny także w wersji z czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra i mocy 211 KM. W tej wersji moc jest kierowana na tylną oś, zapewniając dynamikę jazdy i pełnię tylnonapędowej frajdy.
Q60 ma dostarczać kierowcy naprawdę ekscytujących sportowych wrażeń, a to za sprawą unikalnej równowagi komfortu jazdy i zwinności samochodu. Dodatkowym atutem modelu jest nowe, elektronicznie sterowane zawieszenie dynamiczne (Dynamic Digital Suspension), które ma zapewnić najlepszą w klasie reakcję na ruchy kierownicą oraz zwrotność, a równocześnie podnosić komfort jazdy. Wygodna jazda to również efekt zastosowania nowego, specjalnie opracowanego zestawu amortyzatorów.
Precyzję i komfort kierowania samochodem oraz doskonałe przekazywanie informacji zwrotnej z drogi zapewnia Q60 system bezpośredniego kierowania adaptacyjnego Infiniti (DAS – Direct Adaptive Steering™) drugiej generacji. Przełącznik trybu jazdy (DMS − Drive Mode Selector), umożliwia kierowcy personalizowanie i precyzyjne dopasowywanie reakcji i odczuwania układu kierowniczego do okresowych potrzeb i własnych preferencji.
„Dzięki śmiałej stylistyce Infiniti Q60 emanuje pełną mocy elegancją. Zapewnia przy tym równie imponujące osiągi, a to za sprawą technologii kierowania następnej generacji i potężnej mocy o wartości do 405 KM. Q60 ugruntuje pozycję Infiniti jako technologicznego lidera w klasie sportowych coupé premium".
Roland Krueger, Prezes Infiniti
Infiniti Q60 – lider w segmencie sportowych coupé
Q60 będzie odgrywać ważną rolę w rozwoju marki na świecie i na nowo zaznaczy jej obecność w segmencie sportowych coupé premium.
Modelem Q60 Infiniti kontynuuje bardzo udany rozdział w historii sportowych coupé, zainaugurowany modelami G35 i G37 Coupe, wprowadzonymi do sprzedaży odpowiednio w 2002 i 2008 roku. W tym drugim przypadku także w Europie.
„Wierzymy, że nowy Q60 zapewni Infiniti pozycję lidera w tym wąskim segmencie. Klienci premium na całym świecie kochają sportowe coupé, które zapewniają moc, wydajność i prestiż. A Q60 spełnia wszystkie te trzy warunki”.
Francois Bancon, wiceprezes Infiniti ds. strategii produktu
Pełna mocy i elegancji nowa, śmiała stylistyka
W Q60 wykorzystano charakterystyczne elementy stylistyczne marki, a śmiała ekspresja wizualna zdradza dynamikę i potencjał drzemiący pod maską.
„Stylistyka urzeka elegancją, która uwypuklając mocarny charakter auta, sprawia, że przypomina ono rzeźbę, w której uchwycono napięcie mięśni. Powierzchnia Q60 emanuje płynnością ruchów”.
Alfonso Albaisa, dyrektor wzornictwa Infiniti
Wersja produkcyjna Q60 pozostała wierna konceptowi. Charakteryzuje się unikalnymi przetłoczeniami nadwozia, które dają w efekcie te same śmiałe linie i ostre kąty, co kreatywna pierwotna wizja kreacyjna.
Charakterystyczne elementy stylistyczne marki, takie jak podwójny łuk grilla chłodnicy czy słupki C w kształcie sierpu księżyca pozwalają bez problemu rozpoznać Q60 jako auto Infiniti. Słupki C, o łuku skierowanym do przodu, wzmacniają wrażenie ruchu. Reflektorom w technologii LED, wykorzystującym do równomiernego oświetlania drogi na wprost technologię prowadzenia światła (Light Guide Technology), nadano kształt ludzkiej powieki, czyniąc „twarz” samochodu jeszcze bardziej intrygującą. Głębiej osadzony grill chłodnicy sugeruje silniejszy związek z silnikiem V6 twin-turbo.
Większe wymiary zewnętrzne i uderzająco piękna sylwetka podkreślają pozycję Q60 jako potężnego sportowego coupé. Już sam zadziorny wygląd Q60 sugeruje, że auto podniesie poziom adrenaliny do miłego poziomu, zaś niżej umieszczony środek ciężkości pozytywnie wpływa na dynamikę jazdy.
Q60 wyposażony jest standardowo w 19-calowe felgi aluminiowe o nowym wzorze, a także – po raz pierwszy w historii sportowych coupé Infiniti – na niektórych rynkach jako opcja oferowane są koła 20-calowe, jeszcze wyraźniej artykułujące zapowiedź wysokich osiągów Q60. Prześwity nadkoli są mniejsze niż dotychczas, co dodatkowo obniża wizualnie samochód, dodając jego sylwetce mocy i stabilności.
Projektanci i konstruktorzy Infiniti wiele uwagi poświęcili aerodynamice auta. Osiągnięcie w Q60 współczynnika oporu o wartości 0,28 było możliwe między innymi dzięki opracowaniu nowej sylwetki, której zadaniem było zapewnienie stabilności samochodu podczas jazdy z dużą prędkością i przy silnym wietrze bocznym. Powietrze do komory silnika doprowadzają otwory wentylacyjne, umieszczone w przednich błotnikach, a maska Q60 ma kształt maksymalnie zmniejszający opór czołowy.
Aby zrównoważyć wymagania układu chłodzenia silnika z dążeniem do poprawy aerodynamiki, w Q60 w wersji z nowym silnikiem V6 zastosowano automatyczną roletę zamykającą przepływ powietrza przez grill chłodnicy (Active Grille Shutter). W normalnych warunkach roleta pozostaje zamknięta, a otwierana jest w warunkach jazdy bardziej sportowej. Stosunkowo wąskie boczne lusterka, montowane na drzwiach akcentują niską opływową sylwetkę coupé. Opracowano je tak, aby poprawić opływ powietrza wzdłuż boków samochodu, zachowując przy tym szeroki kąt widzenia do tyłu.
Szyte na miarę, podporządkowane kierowcy wnętrze
„Kunszt wnętrza według Infiniti polega na dopasowaniu go do osobistych potrzeb. Wnętrze Q60 opracowaliśmy skupiając się na koncepcie „rękawiczki kierowcy”. Wnętrze ma pasować właśnie jak rękawiczka. Kierowca ma się w nim czuć wygodnie, jakby kabina samochodu była uszyta na jego miarę".
Alfonso Albaisa, dyrektor wzornictwa Infiniti
Podporządkowanie kierowcy widoczne jest wewnątrz Q60, między innymi w zastosowaniu całkiem nowych wykończeń wnętrza, w tym akcentów high-end oraz nowocześnie wyglądających materiałów. Dla wersji Premium są to listwy aluminiowe, natomiast dla wersji Premium Tech – drewniane z egzotycznych drzew o ciemnej korze, określanych angielskim terminem Blackwood. Standardowym wykończeniem wersji sportowej są akcenty z czarnego włókna węglowego, zaś opcjonalnym – biała lub czerwona skóra (sportowa) ze srebrnymi akcentami z włókna węglowego.
Efekt premium potęgują bardzo kontrastowe przeszycia, zastosowane w całej kabinie.
Zapewniający ekscytujące osiągi nowy silnik V6
Nowa gama silników dostępnych w Q60 zapewnia mu należne sportowemu coupé klasy premium parametry, a tym samym ekscytującą jazdę. Cechy szczególne: Natychmiastowe dostarczanie mocy; Płynność reakcji na polecenia kierowcy; Wysokie osiągi oraz efektywność.
Nowa jednostka 3.0 V6 twin-turbo z nowej rodziny silników VR została opracowana z myślą o zapewnieniu optymalnej dla silnika tej wielkości mocy i momentu obrotowego oraz większej oszczędności paliwa. Maksymalna moc silnika to 405 KM (298 kW) przy 6400 obr./min., a maksymalny moment obrotowy – 475 Nm przy 1600-5200 obr./min.
Dla Q60 dostępny będzie także czterocylindrowy, turbodoładowany, dwulitrowy silnik benzynowy z wtryskiem, zapewniający efektywną pracę w każdych warunkach. Moc tego silnika wynosi 211 KM (155 kW) przy 5500 obr./min., zaś maksymalny moment obrotowy – 350 Nm przy 1500 obr./min. Zastosowany w nim wysokociśnieniowy wtrysk bezpośredni z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi dostarcza do silnika paliwo w precyzyjnych dawkach, poprawiając ekonomikę spalania.
Innowacyjne technologie w służbie osiągów
Q60 został wyposażony w całą gamę nowych i innowacyjnych technologii jazdy, które dają kierowcy jeszcze więcej możliwości, a tym samym satysfakcji z zasiadania za kółkiem. Dla wersji Sport standardowym wyposażeniem jest system bezpośredniego kierowania adaptacyjnego Infiniti (DAS – Direct Adaptive Steering™), który przeszedł znaczące modyfikacje, dzięki czemu zapewnia teraz lepsze czucie kierownicy i pełniejszy feedback z drogi. Dodatkowo pozwala kierowcy na precyzyjne dostrojenie parametrów pracy układu kierowniczego do jego oczekiwań.
System bezpośredniego kierowania adaptacyjnego przekazuje polecenia kierowcy z kierownicy na koła szybciej niż systemy mechaniczne, a jednocześnie wymaga mniej korekt, bo sam jest w stanie wykonać tysiąc regulacji układu kierowniczego na sekundę. Dzięki szybkiemu i zoptymalizowanemu przekazywaniu kierowcy informacji zwrotnej o nawierzchni i zachowaniu kół, nowy system poprawia czucie kierownicy, które jest teraz bardziej zbliżone do tych w samochodach z tradycyjnym układem kierowniczym.
Dostęp do rozszerzonego wyboru trybów jazdy możliwy jest przez przełącznik trybu jazdy (DMS − Drive Mode Selector). Znajduje się on w menu konsoli centralnej i pozwala wybrać jeden z sześciu trybów jazdy: własny (Customize), standardowy (Standard), jazdy po śniegu (Snow), ekologiczny (Eco), sportowy (Sport) oraz nowy dla niektórych wersji − Sport+.
Tryb standardowy został tak zestrojony, aby cieszyć kluczowymi aspektami osiągów Q60. Jego domyślne ustawienie oferuje bowiem kierowcy unikalne połączenie większego komfortu i zwinności auta. Tryb własny umożliwia precyzyjne dostrojenie układu do preferencji kierowcy. Najpierw wybiera on jeden z trzech podstawowych trybów − standardowy, sportowy lub sport+, a następnie określa preferowany poziom reakcji systemu − domyślny, dynamiczny albo dynamiczny+. Jeśli kierowca Q60 preferuje bardziej sportową jazdę, z mocniejszym wspomaganiem, powinien wybrać tryb sport+ z reakcją dynamiczną+, co pozwoli najpełniej wykorzystać zalety technologii bezpośredniego kierowania adaptacyjnego.
Tryb sportowy wzmacnia reakcję systemu DAS, zwiększając siłę potrzebną do obrotu kierownicy, a równocześnie zmniejszając wymagany zakres jej obrotu od jednego położenia krańcowego do drugiego. W nowym trybie sport+, siła potrzebna do obrotu kierownicy pozostaje taka sama jak w trybie sportowym, ale jeszcze bardziej zwiększona jest reakcja układu kierowniczego, z jeszcze szybszym przełożeniem, które potęguje wrażenie jazdy sportowej.
Q60 w wersji z czterocylindrowym silnikiem turbo wyposażany jest standardowo w hydrauliczne, uzależnione od prędkości, elektroniczne wspomaganie kierownicy z mechanizmem zębatkowym (rack-and-pinion). Ze swej natury, zwiększa ono siłę wspomagania przy małych prędkościach, a przy wyższych prędkościach ją zmniejsza, dając pełniejsze wrażenia z jazdy i lepszą reakcję.
Nabywca ma do wyboru dwa systemy zawieszenia, dzięki czemu może jeszcze lepiej dopasować samochód i jego dynamikę do własnego stylu jazdy. Standardowe zawieszenie, znane ze sportowego sedana Q50, zapewnia niski poziom hałasu z drogi i minimalny poziom niepożądanych wibracji na kierownicy, pozwalając jednocześnie na bardziej bezpośrednią i liniową reakcję. Aby osiągnąć jak najbardziej sportową charakterystykę jazdy Q60 zmieniono rozkład zawieszenia i tuleje oraz ulokowanie amortyzatorów.
Q60 w wersji z trzylitrowym silnikiem V6 standardowo ma natomiast całkiem nowe sterowane elektronicznie zawieszenie dynamiczne (DDS − Dynamic Digital Suspension), które za sprawą udoskonaleń oprogramowania i elementów, w tym zastosowania nowego zestawu amortyzatorów, uzyskało wiodącą w swojej klasie szybkość reakcji i elastyczność, dzięki czemu zapewnia wysoki komfort jazdy.
O przejściu z ustawień komfortowych na dynamiczne decyduje kierowca, wybierając przełącznikiem trybów jazdy albo tryb sportowy, albo sport+, w których do wytężonej pracy przystępują amortyzatory regulowane elektronicznie, lepiej tłumiące drgania i pozwalające na bardziej dynamiczną jazdę w zakrętach. W tych trybach, zawieszenie jest nieustannie dostosowywane do warunków drogowych, co pozwala na najlepsze połączenie frajdy ze sportowej jazdy oraz komfortu.
Q60 oferowany jest z siedmiobiegową przekładnią automatyczną, z krótkimi przełożeniami, co ma pozwolić na dynamiczne i bezpośrednie przyspieszanie.
System adaptacyjnej kontroli przełożeń (ASC − Adaptive Shift Control) za pomocą czujnika przyspieszenia poprzecznego usprawnia wybór biegu, aby dostosować go do zmian na drodze, takich jak podjazdy czy zakręty. System ASC monitoruje zachowania kierowcy i dostosowuje zmiany biegów do jego preferencji zawartych w informacji zwrotnej.
Tryb sportowy pozwala kierowcy wybrać bardziej dynamiczny wzorzec zmiany biegów, tak, aby silnik na poszczególnych biegach pracował na wyższych obrotach. We wszystkich przypadkach, automatyczna skrzynia biegów pracuje płynnie, przy czym w trybach niesportowych zapewnia kierowcy i pasażerom łagodniejszą, bardziej relaksującą jazdę.
Inteligentny napęd na wszystkie koła (AWD) zapewnia większą stabilność i lepsze trzymanie się drogi w warunkach słabej przyczepności, rozdzielając moment obrotowy między przednią a tylną oś nawet w stosunku 50:50. Jeśli system wykryje, że nie ma potrzeby zapewnienia dodatkowej przyczepności, natychmiast powróci do pełnego napędu na tylne koła. I odwrotnie – gdy tylko stwierdzi zmianę warunków lub wykryje chwilową utratę przyczepności, przywróci napęd na cztery koła.
Elementy high-tech zapewniają maksymalny komfort, wygodę użytkowania i bezpieczeństwo
Innowacje technologiczne w kabinie oznaczają maksymalny komfort i wygodę użytkowania Q60 sport coupé premium. Przestrzeń wewnętrzna jest wysmakowana i nowoczesna, a przy tym wygodna zarówno dla kierowcy, jak i dla pasażerów.
Inżynierowie Infiniti zadbali o to, żeby poziom hałasów, drgań i wibracji (NVH – (Noise, Vibration, Harshness), w Q60 był jednym z najniższych w segmencie. Na poprawę poziomu NVH w szczególności wpłynęło zastosowanie lepszego wyciszenia zawieszenia i sztywniejsza struktura szkieletu nadwozia, jak również opracowanie wzoru kół skutecznego w tłumieniu wibracji powstających w kontakcie z drogą.
System aktywnej redukcji hałasu − Active Noise Cancellation montowany we wszystkich wersjach Q60, skutecznie zapobiega przedostawaniu się nieprzyjemnych odgłosów z silnika do zacisznej kabiny.
W Q60 będzie montowany zupełnie nowy, debiutujący w samochodzie produkcyjnym, trzynastogłośnikowy zestaw audio Bose® Performance Series. To wiodący w klasie system, dopasowany w najmniejszych detalach do akustycznej specyfiki kabiny Q60, który, w połączeniu z technologią redukcji hałasu, przekształca kabinę samochodu w muzyczne siódme niebo.
Wysokie, ergonomiczne fotele są kolejnym elementem zapewniającym pełną kontrolę kierowcy nad modelem Q60. Oparcia – z właściwą Infiniti dbałością o kręgosłup – poddano dalszym udoskonaleniom, aby dopasować je do naturalnych krzywizn, zapewniając kręgosłupowi stałe podparcie i zmniejszając obciążenie górnych i dolnych mięśni pleców. Podpierające sylwetkę fotele, prostując odcinek między klatką piersiową a miednicą, niwelują skrzywienie kręgosłupa, jakie wymuszają na siedzącym fotele tradycyjne. Szerokie podparcie górnej części pleców pozwala na równiejsze rozłożenie masy siedzącego na cały fotel.
Standardowym wyposażeniem Q60 jest najnowszy, zaawansowany system informacji i rozrywki Infiniti o nazwie InTuition. Zastosowany w nim szybszy procesor pozwala podróżnym jeszcze szybciej personalizować elementy wnętrza Q60 zgodnie z własnymi preferencjami. Chodzi tu m.in. o regulację temperatury, pozycji fotela, ustawienia systemu multimedialnego, czy nawigacji.
W sportowym coupé klasy premium Q60 widoczne jest kompleksowe podejście Infiniti do kwestii bezpieczeństwa, które odczuwa i kierowca, i pasażerowie. Wśród technologii bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego wymienić należy: ułatwiającą parkowanie panoramiczną kamerę 360° (AVM – Around View Monitor), inteligentny tempomat z systemem kontroli dystansu (DCA – Distance Control Assist), prewencyjny układ hamowania awaryjnego (Forward Emergency Braking) z systemem reagowania na pieszego (Pedestrian Braking System), system zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP – Lane Departure Prevention), eliminacji martwego pola (Blind Spot Intervention™) oraz system zapobiegania kolizjom z tyłu (BCI – Back-up Collision Intervention).
Nowe sportowe coupé Q60 wejdzie do sprzedaży na wybranych rynkach w drugiej połowie 2016 roku.
Uwaga: Wszystkie informacje zawarte w niniejszym opracowaniu, w tym specyfikacje techniczne, informacje o jednostkach napędowych, wyposażeniu standardowym/opcjonalnym oraz cechach Q60, mają charakter globalny. Aby uzyskać szczegóły produktu na dany rynek, prosimy o kontakt z krajowym rzecznikiem prasowym Infiniti.
