YAMAHA SCR 950.

YAMAHA SCR 950. Już sama nazwa tego modelu - „SCR” nawiązuje do motocykla w stylu street scrambler. Bazą motocykla jest model XV 950, znanego również pod nazwą Bolt. Yamaha wpadła jednak na pomysł, aby nadać SCR 950 trochę „offroadowego” charakteru. Niestety w żadnym wypadku nie jest to motocykl terenowy i nawet go nie udaje, mimo całkowitej przebudowie tylnej części. Jedynym akcentem motocykla jako terenowego jest piankowa osłona na kierownicy 😉 Pozycja na motocyklu przypomina tą znaną z chopperów - nogi i ramiona dosyć szeroko, niski środek ciężkości. W terenie motocykl nie zachwyca, ale na drogach asfaltowych sprawdza się bardzo dobrze, z jednym minusem jakim jest jego mały prześwit. To na co warto zwrócić uwagę to metalowe elementy nadwozia np. błotniki, piękne malowanie zbiorniku paliwa. Motocykl posiada elektroniczny, prosty zegar, a właściwie wyświetlacz, który wskazuje jedynie prędkość i przebieg. Brakuje jednak obrotomierza. Ciekawostką jest miejsce umieszczenia stacyjki po prawej stronie z boku motocykla. W klasycznych krągłych lusterkach jest bardzo dobra widoczność. Motocykl ma dosyć surowy i oszczędny design jak w typowych bajkach typu scrambler. Moc SCR950 to niespełna 55KM więc nie jest to maszyna wyścigowa. Natomiast świetnie sobie radzi w mieście, nawet podczas slalomów między samochodami. Skrzynia biegów wymaga trochę uwagi kierującego, ponieważ nie jest zbyt precyzyjna. Hamulce jak na osiągi tego motocykla wydają się wystarczające. Producent zapewnia, że „pulsujący mocą silnik V-twin i klasyczne zawieszenie z podwójnymi amortyzatorami pozwalają tej wyjątkowej maszynie uchwycić ducha kultowych motocykli. Każda przejażdżka nią będzie wyjątkowym przeżyciem”.